雷诺三星汽车公司是雷诺汽车在韩国的分部，计划在4月29日、30日关闭首尔以南450公里的釜山工厂。由于过去6个月内雷诺三星公司未能与工会就薪资等事宜达成一致，引发此次停工。自2018年10月至2019年4月19日以来，雷诺三星工会共组织了62轮罢工，超过1.4万辆汽车生产受到影响。

雷诺三星公司发言人说：“鉴于本周三是五一劳动节，工厂将于周四恢复运营。”他还表示，公司将与工会在5月1日碰面，敲定谈判日期。

在确保从母公司雷诺进口汽车的同时，雷诺三星汽车公司希望该工厂也能维持一定的产量，但工会的关注点则是提高工资水平、降低劳动强度。公司坚持在必要时汽车生产外包，重新设立生产线。对此，工会强烈反对。

雷诺三星汽车公司生产的车型有SM3紧凑型汽车、SM5中型轿车、SM6高端中型轿车、SM7大型轿车、SM3Z.E.纯电动汽车和QM6SUV，还负责日产RogueSUV的生产。而雷诺QM3紧凑型SUV则是在西班牙生产再运往韩国。

公司计划2020年上半年在釜山工厂生产XM3紧凑型汽车，面向韩国发售，但由于工人连续罢工，公司担心生产或无法按计划进行。4月17日，雷诺三星CEO多米尼克•希诺拉会见韩国釜山市市长吴巨敦时说道，为确保出口欧洲的SM3和XM3产量，与工会尽快签订薪资与集体合同迫在眉睫。希诺拉呼吁采取共同行动解决这场旷日持久的劳动纠纷，他还称，雷诺将继续投资雷诺三星汽车公司。后者在为雷诺研发SM6轿车、QM6SUV等D级乘用车方面发挥了核心作用。

另一方面，工会则表示将继续罢工，直到公司满足所提的要求。2012年以来虽然雷诺三星公司持续盈利，却在削减员工数量。工会声称，即使公司能确保SM3和XM3的出口生产订单，公司表示仍然有可能外包生产，重新安置员工，工会发言人NamKi-tae说：“外包可以削减成本，也会削减就业。

”受罢工影响，今年第一季度雷诺三星公司销量同比大幅下降40%，为3.9万辆，去年同期销量则接近6.5万辆。

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